patinetes

¿Quién está inundando las capitales de patinetes eléctricos?

Verdes y blancos. Aparcados en una esquina. Tirados en una plaza.

Los has usado o los has evitado para que no te atropellen.

Están por todas partes y la gente que los posee son viejos conocidos tecnológicos. 

Son los patinetes de Lime-S, que abundan en el centro de Madrid, Barcelona y Valencia.

Desde el pasado mes de agosto, los madrileños pueden hacer uso de este servico que haora también pueden disfrutar los barceloneses y los valencianos.

Usar Lime no puede ser más sencillo.

Primero hay que descargarse una aplicación, disponible para iOS y Android,

dar el número de teléfono para recibir un código de activación y comprar un bono para empezar a usar los patinetes.

Hay tres precios: 10, 20 y 50 euros. El último de ellos incluye de regalo un bono de tres euros y el de 20 trae uno de 1 euro.

En un mapa veremos los patinetes que hay cerca de nuestra posición y el nivel de carga que les queda.

¿Quién los carga?

Lime ofrece dentro de la app un negocio que consiste en recoger patinetes con tu vehículo particular, llevártelos a casa,

enchufarlos por la noche y devolverlo por la mañana. Según el programa, se pueden ganar hasta 150 dólares (según la app), 

aunque algunos medios han cifrado el pago por recarga y patinete en una horquilla que va desde los 6 hasta los 12 euros.

Alquilar un patinete eléctrico Lime-S cuesta 1 euro, en concepto de desbloqueo, más 0,15 euros por cada minuto de viaje.

Es decir, un viaje de 10 minutos cuesta un total de 2,50 euros (1,50 por los el trayecto + 1 euro).

Para desbloquear el patinete, solo hay que escanear el código QR ubicado en el manillar, mediante la aplicación.

Una vez subidos, solo hay que dar impulso con el pie y una vez iniciada la marcha, hay que accionando el gatillo para poder acelerar.

Lime recomienda aparcar el patinete en un lugar seguro, que no estorbe y en el que esté permitido su estacionamiento.

Por cierto, los patinetes solo pueden ser utilizados entre las 5 de la madrugada y las 21:00.

A partir de esa hora, los aparatos son recargados y revisados.

Los patinetes de Lime-S son obra de Segway

el fabricante del cacharro del mismo nombre que tanto abunda en las zonas de oficinas de todo el mundo.

Su velocidad es de 24 kilómetros por hora y su autonomía puede ser de hasta 50 kilómetros.

Detrás de Lime están… los de siempre

Detrás de Lime-S está una empresa estadounidense llamada Neutron Holdings, anteriormente llamada LimeBike.

Limebike fue fundada en enero de 2017 por Toby Sun y Brad Bao en la ciudad de San Mateo (California, Estados Unidos)

y apenas dos meses después consiguió 12 millones de dólares en una ronda de financiación.

Sus bicis y patinetes empezaron a probarse en fase beta en el campus de la Universidad de Carolina del Norte, en junio de ese mismo año.

Más tarde, empezó a funcionar en ciudades de pequeño tamaño, como Cayo Vizcaíno.

¿Quién ha invertido en Lime para agrandar tanto su precio? Detrás de esa inversión millonaria están Uber, Alphabet y GV.

La primera tiene un acuerdo estratégico que permite a sus usuarios saber qué patinetes están disponibles directamente

desde la app de Uber (opción que no está disponible en España).

Respecto a Alphabet, la compañía matriz de Google, invirtió una cantidad desconocida, pero que según Financial Times es ‘alta’.

Por su parte, GV es el brazo inversor de Google –si, la compañía del buscador ha invertido de dos formas diferentes en Lime,

como consecuencia de una argucia contable- y ha realizado la misma inversión que hizo Alphabet.

 

 

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